短曲柄、迴轉數與追愛之旅
經過整天遊逛，沿河濱車道騎CVM回家。後方傳來「噠噠...」的細微聲響，一台公路車剎那間超車，背影實在很好看。好奇想看正面，追趕了數百公尺、還是悵然作罷，看著俐落的人車遠去。 事後思考，除了體力差別與大小輪的轉動慣量差異外，會不會還有其他差異呢？ 踩踏的迴轉數是重點。 迴轉數是採用短曲柄的關鍵 迴轉數是曲柄迴轉的次數。轉數(Cadence)的計算單位則是每分鐘迴轉數rpm (revolution per minute)。 平路訓練狀態下，左右腳交替、平均以15kgf的力踩踏板，以90rpm轉動170mm的曲柄前進時，產生235.5W的動力（力矩25.0N‧m）。 同樣條件的15kgf、90rpm，搭配165mm的曲柄，產生的動力減少為228.5W（力矩24.255N‧m）。 一般平路訓練，轉數落在90rpm。低負擔輕鬆騎，落在60-70rpm。計時賽（20-60km）110rpm。 [...]