Project Description
LATEST NEWS
406與451，小徑車輪胎的關鍵密碼
「自然中、有用輪子移動的動物嗎？」路上遇到人們遛狗，CVM安靜悠哉的經過，聽得到狗狗指甲，輕快地敲打地面。「輪」的發明，使人類提高獸力運輸的效能、拉長移動距離，影響了文明發展。最早的車輪是實木製成，後期發展出幅條輪軸，一直到現代，誕生了可吸收衝擊的輪胎。而CVM的輪組選擇，也蘊藏縝密的心意。 [...]
穿越時代的經典優雅 : DIA-COMPE
CVM GA8所配備的煞車，是DIA-COMPE的經典款吊煞。為什麼不是更新穎的C夾，或乾脆升級成制動力更大的碟煞? 又為什麼是DIA-COMPE (太雅康培) [...]
內變速的耐用，看Ubike就知道
「CVM的後輪鼓長的跟Ubike好像！？」是的，Ubike跟CVM，都採用 #內變速系統。除此之外，CVM跟Ubike，還有什麼共同及差異呢？ [...]
短曲柄、迴轉數與追愛之旅
經過整天遊逛，沿河濱車道騎CVM回家。後方傳來「噠噠...」的細微聲響，一台公路車剎那間超車，背影實在很好看。好奇想看正面，追趕了數百公尺、還是悵然作罷，看著俐落的人車遠去。 [...]
CVM皮帶小徑車：內變速操作指南
「平路用重齒，爬坡變輕齒」騎車路況多變，腳踏車從最少的兩段變速、到較高階的八速、十一速的變速系統，騎士可因應路況自由調配。 [...]
不為誰而做，只為圓自己一個夢
試想，在紛擾嘈雜的都市中，你可以騎著外型摩登的小徑車在高樓大廈之間馳騁，此時此刻，你擁有整座城市的悠閒。隨意停下雙腳，因為皮帶傳動設計，你可以毫無顧忌的下車，無須擔心被車油弄髒早上的好心情。驅動這兩個輪子的不只是騎乘者的雙腳，更是一個「不為了誰」的夢…… [...]
近未來的自行車設計：從生活中的細節，洞察新需求
需求改變：人的需求隨著時代，有所變有所不變 從產品發展沿革來看，自行車是少數構型變化不大的物件。隨著科技進步，人們生活環境與兩百年前自行車發明時已大相逕異。 有趣的是，人類社會對於自行車的需求未降低，而是型態轉變－自單純的交通工具， 轉化為特定時空的社會工具與符號。例如：微型咖啡車、資源回收三輪車、戶外運動用具、行家收藏逸品……等。 [...]
不只專注功能，更要創新發展的自行車文化
在環保節能的載具熱潮中，除了電動車外，長期以來最受關注的都會交通工具就是自行車。台灣在全球自行車產業供應鏈中的重要性眾所皆知。無論是青春時期的第一次騎乘記憶、近年流行的鐵馬環島或挑戰武嶺，乃至於國際頂尖等級的環法賽，台灣業界的參與一直未曾缺席。 然而，除了更精進的製程與規格設計進化之外，自行車在功能定義上並無太大的轉變；另一方面，在對於使用者的價值與意義上，隨著場域以及生活型態的多面向發展，漸漸地創造或衍生了更多元的需求與發展。 長期在工業設計領域與產業鍊中服務的黃培樺（Pei-Hua），接受了紅點設計獎這次的訪談。他忠實地以自身的經驗與觀察，提醒我們除了專注在產品結構等功能性設計的追求外，使用者的心理訴求與生活環境的潛在需求，需要更積極且細緻地剖析，方能突破思考框架，產生創意與創新。 [...]
Cross Velo Mini 初試心得
台灣作為腳踏車的故鄉，在大小廠牌夾擊之間，CVM小徑車以獨特設計，為自己開闢出一條不同的新道路。 [...]
CVM誕生之路（一）：車架設計
配合台灣道路特性、和單車移動的都會生活節奏，同時結合當代美學。我們構思：以經過時間考驗的鉻鉬鋼管材質，融合當代的碳纖複合皮帶系統。 [...]
RIDING REVIEWS
短曲柄、迴轉數與追愛之旅
經過整天遊逛，沿河濱車道騎CVM回家。後方傳來「噠噠...」的細微聲響，一台公路車剎那間超車，背影實在很好看。好奇想看正面，追趕了數百公尺、還是悵然作罷，看著俐落的人車遠去。 事後思考，除了體力差別與大小輪的轉動慣量差異外，會不會還有其他差異呢？踩踏的迴轉數是重點。 [...]
Cross Velo Mini 初試心得
台灣作為腳踏車的故鄉，在大小廠牌夾擊之間，CVM小徑車以獨特設計，為自己開闢出一條不同的新道路。 從頭創造品牌的小徑車 有別於著重強悍功能的公路車，以及易折好收，可是因為輪子小，踩半天才前進一點點的小折，小徑車作為腳踏車光譜的中間值，成為一個都市騎士兩全其美的好選擇。 在網路上聽說CVM小徑車舉辦賞車會，我們在11月的週日下午，來到大稻埕，參加在ASW茶館舉行的活動。由設計者親自解說。 [...]
