台灣作為腳踏車的故鄉，在大小廠牌夾擊之間，CVM小徑車以獨特設計，為自己開闢出一條不同的新道路。

從頭創造品牌的小徑車

有別於著重強悍功能的公路車，以及易折好收，可是因為輪子小，踩半天才前進一點點的小折，小徑車作為腳踏車光譜的中間值，成為一個都市騎士兩全其美的好選擇。

在網路上聽說CVM小徑車舉辦賞車會，我們在11月的週日下午，來到大稻埕，參加在ASW茶館舉行的活動。由設計者親自解說。

自行車設計的秘密

創辦人PEI-HUA以工業設計出身，加上在自行車產業界多年的經驗，我們看到CVM小徑車是如何糅合了腳踏車的歷史，在車架設計上試圖開創新局。在分享會中，我們了解到了材質的解析。

取得國際專利的小徑車

車架的每一個部位，都是精細的科學工藝。取得國際專利的結構設計，專注刻劃力學平衡與調整管材厚度，終於滿足了輕量與堅固的需求。

無痛八段變速小徑車

在試騎過程中，據說每個體驗者一定都會說：「變速時毫無感覺！」

大家經驗過傳統的變速車，在變速當下一定要往前用力多踩一段路，或是變速時不小心往後踩，就得準備蹲在地上修理落鏈。CVM以內變速系統搭配皮帶傳動，完成滑順變速的同時，雙腳不必得用力往前踏，即便往後踩也絕對不落鍊呦！

CVM小徑車上路試乘

第一個感覺是非常、非常安靜！腳踏車傳統的鏈條，行進時總有特殊的「噠噠…」聲響。但CVM的GATES Carbon Drive 皮帶，不只騎乘時超乎想像的寧靜無聲，也不會有需要上鏈條潤滑油的困擾，更不用擔心變速時落鏈。