CVM GA8所配備的煞車,是DIA-COMPE的經典款吊煞。為什麼不是更新穎的C夾,或乾脆升級成制動力更大的碟煞? 又為什麼是DIA-COMPE (太雅康培) 這個老品牌?

零件選材也堅持價值觀一致


在我們設定的都會騎乘場域,其實任何形式的煞車都能夠勝任。但60-70年代所流行的經典吊煞,搭配上太雅康培,正是代表我們心目中嚮往的簡潔價值。

因為它做到達文西的名言:「簡單是最終極的精密」。

對稱式的結構是吊煞最顯而易見的特徵

當騎士按壓煞車,煞車線連接到上方擋塊,下方向左右滑動零件連接,三點形成制動三角形。與C夾等側拉式相比,中置對稱的雙臂到轉軸擁有更短更平均的距離,能降低結構撓曲的機率,增進系統作動效率。

追求平實耐用的原則

正是如此簡單的作動方式,加上中置對稱的簡約結構,成就了吊煞平實耐用的經典特性。

CVM的目標,一向設定在以最精簡的原理,達成滿足需求的運用。

繼車架幾何的重新定義之後,我們陸續談過曲柄長度的選擇、內變速系統的調配,最終的目的,同樣也是那一句:「簡單是最終極的精密」!