人行道上：小尺寸的低壓迫與高靈敏
騎上人行道時，隨時注意行人動向，是單車騎士的責任。不論是慢行散步的爺爺奶奶、活蹦亂跳的小朋友，都擁有安心行走的權利。
因此，車身較低、前後輪距也較小的CVM，能夠輕巧俐落穿梭人行道，小尺寸車身與行人和諧並行，遇上前方緊急煞車，也因起步靈敏、前後輪距小，能夠即時反應。
磚塊式自行車道：鉻鉬鋼管吸震
我們討厭在奮力騎車的時候，感覺到多餘的震動。人行道邊緣的雙白線自行車道，沿用磚塊道路，難免有接縫處的落差。
採用20吋輪胎搭配吸震的鉻鉬鋼管，相比於折疊車略有震動，CVM能夠平順的通行路面街崁，降低騎士的衝擊感。
柏油路自行車道：以內變速順騎
跨界的CVM，在柏油路上最能觸發騎行的愉悅。
單車的內變速系統，讓我們保持穩定的踩踏傳動效率，順暢騎行；同時，在河濱等有較大上下坡的路面，也能切入輕齒，輕鬆爬坡。
柏油路自行車道，劃設於一般平面道路的邊緣，但還是要注意與汽機車爭路的安全性—自行車道偶爾會變成臨時停車格—，別忘了將六成注意力放在身體後方的來車，四成放在眼前。同時記得戴上安全帽，才能保持暢快、同時安全騎車的舒適享受！
自行車道的各種異想
全球人口往城市集中居住，都市計畫也逐漸納入自行車道規劃，滿足眾多騎士的騎乘需求。
在眾多搶眼設計中，這組位於比利時的「Cycling through the Trees」，以高低自行車道，與自然的和諧融合，特別令人喜愛。
以高低自行車道達成車道的區分，高車道為高速車道，低車道為緩速與步行路線，在不同垂直高度下，能夠觀賞自然林相的不同面貌。
確保安全的同時，騎士也能在騎乘中，享受純粹的綠意盎然，是一個既美麗又頗有新意的自行車道設計，帶給我們新的想像。
