台灣作為腳踏車的故鄉,在大小廠牌夾擊之間,CVM小徑車以獨特設計,為自己開闢出一條不同的新道路。

從頭創造品牌的小徑車

有別於著重強悍功能的公路車,以及易折好收,可是因為輪子小,踩半天才前進一點點的小折,小徑車作為腳踏車光譜的中間值,成為一個都市騎士兩全其美的好選擇。

在網路上聽說CVM小徑車舉辦賞車會,我們在11月的週日下午,來到大稻埕,參加在ASW茶館舉行的活動。由設計者親自解說。

自行車設計的秘密

創辦人Pei-Hua以工業設計出身,加上在自行車產業界多年的經驗,我們看到CVM小徑車是如何糅合了腳踏車的歷史,在車架設計上試圖開創新局。在分享會中,我們了解到了材質的解析。

取得國際專利的小徑車

車架的每一個部位,都是精細的科學工藝。取得國際專利的結構設計,專注刻劃力學平衡與調整管材厚度,終於滿足了輕量與堅固的需求。

無痛八段變速小徑車

在試騎過程中,據說每個體驗者一定都會說:「變速時毫無感覺!」

大家經驗過傳統的變速車,在變速當下一定要往前用力多踩一段路,或是變速時不小心往後踩,就得準備蹲在地上修理落鏈。CVM以內變速系統搭配皮帶傳動,完成滑順變速的同時,雙腳不必得用力往前踏,即便往後踩也絕對不落鍊呦!

CVM小徑車上路試乘

第一個感覺是非常、非常安靜!腳踏車傳統的鏈條,行進時總有特殊的「噠噠…」聲響。但CVMGATES Carbon Drive 皮帶,不只騎乘時超乎想像的寧靜無聲,也不會有需要上鏈條潤滑油的困擾,更不用擔心變速時落鏈。